快科技8月19日消息，上周，有關(guān)汽車(chē)的以舊換新政策力度加強(qiáng)了，其中公告中顯示，個(gè)人報(bào)廢乘用車(chē)條件限定在國(guó)三及以下（2011年 6月30日前）排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車(chē)，和2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源車(chē)。
換句話(huà)說(shuō)，就是國(guó)家支持和鼓勵(lì)13年車(chē)齡的油車(chē)和6年車(chē)齡的新能源車(chē)主動(dòng)報(bào)廢，去換新車(chē)領(lǐng)補(bǔ)貼。
隨后，“鼓勵(lì)新能源車(chē)開(kāi)6年報(bào)廢”的話(huà)題就引起了網(wǎng)友的討論，大家都在感嘆，這還敢買(mǎi)電車(chē)嗎？
其實(shí)關(guān)于電車(chē)報(bào)廢的建議，并不是這次刺激汽車(chē)消費(fèi)政策提出來(lái)的。早在今年4月，商務(wù)部、財(cái)政部等7部門(mén)就明確了汽車(chē)以舊換新的政策細(xì)則，彼時(shí)關(guān)于電車(chē)建議報(bào)廢年限過(guò)低的問(wèn)題，就已經(jīng)引發(fā)過(guò)一次激烈的討論。
在大家看來(lái)，雖然電動(dòng)車(chē)6年報(bào)廢并非強(qiáng)制性的政策，且聽(tīng)上去有點(diǎn)危言聳聽(tīng)的感覺(jué)，但當(dāng)前的新能源車(chē)，更新迭代快，耐久性存疑，逐步朝著電子產(chǎn)品化等系列實(shí)實(shí)在在的問(wèn)題，確實(shí)成為困擾用戶(hù)擁抱新能源車(chē)的重要原因，并成為新能源產(chǎn)品進(jìn)一步發(fā)展的阻礙。
有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家直言，2018年之前的新能源產(chǎn)品問(wèn)題也較多，與當(dāng)下最新的電池技術(shù)和新能源平臺(tái)技術(shù)差距較大，特別是動(dòng)力電池一旦出現(xiàn)問(wèn)題，更換就非常麻煩。
此外，還有專(zhuān)家表示，新能源二手車(chē)貶值比較嚴(yán)重，20萬(wàn)元以上的車(chē)，一年貶值一半是常有的事兒，作為二手車(chē)也賣(mài)不出什么好價(jià)錢(qián)，甚至有可能售賣(mài)比較困難，所以報(bào)廢可能也是一個(gè)好的辦法。
所以面對(duì)這樣的話(huà)題，你怎么看呢？
