48歲中國航天科工特級技師王巍逝世,曾參與C919機身后段裝配任務
澎湃新聞記者從航天海鷹(鎮(zhèn)江)特種材料有限公司、江蘇無國界航空發(fā)展有限公司方面獲悉,中國共產黨的優(yōu)秀黨員,第十三屆全國人大代表,中國航天科工集團特級技師,航天海鷹(鎮(zhèn)江)特種材料有限公司裝配制造技術中心副主任王巍同志因病醫(yī)治無效,于2022年9月22日凌晨2時在北京逝世,享年48歲。
公開資料顯示,王巍1974年4月出生于遼寧沈陽,祖籍河北定興,1992年8月參加工作,1997年7月加入中國共產黨。歷任中航沈飛民用飛機有限責任公司工人、車間主管,航天海鷹(鎮(zhèn)江)特種材料有限公司第二黨支部委員,裝配制造技術中心班組長、主任助理、副主任。
王巍是國家級技能大師工作室的領辦人,從事飛機鉚裝工作近30年,是一名優(yōu)秀的飛機鉚裝鉗工特級技師。曾獲得江蘇省優(yōu)秀共產黨員、江蘇省制造突出貢獻獎、江蘇省制造工匠、鎮(zhèn)江市“黨員先鋒”、航天科工集團三院優(yōu)秀共產黨員等榮譽。
2015年下半年,王巍接到C919客機后機身后段的裝配任務,“完全自主創(chuàng)新的C919大飛機是一個新生事物,裝配過程中的許多技術問題,我也是第一次碰到。”C919客機后機身后段有數百種零件、上萬個標準件,要完成15個制孔試驗項目,涉及1800多塊復合材料試片,制孔數達2萬多個。
為確保首架機后機身后段的順利交付,在任務重、時間緊沒有外援,難度系數大的情況下,王巍放棄節(jié)假日休息,多次趕赴上海C919總裝廠工作。班組成員爭分奪秒,24小時倒班,連續(xù)2個月堅守現場,解決了各種技術難題,最終圓滿完成了C919后機身后段的研制裝配工作,為C919國產大飛機首架機的交付做出了巨大貢獻。
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